柴油發(fā)電機(jī)組在新裝或大修后要經(jīng)過(guò)磨合使用是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件全新的或者維修后更新了，零件表面不光滑，立即在高溫、高壓、高速和滿負(fù)荷條件下使用，會(huì)發(fā)生部件的磨損，縮短發(fā)電機(jī)組的使用壽命縮短。所以柴油發(fā)電機(jī)組的磨合使用很重要。

   柴油機(jī)的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種：

1、冷磨合

   冷磨合，是指柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)曲
軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過(guò)程中需要使用黏度小的機(jī)油，并且還可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。

2、熱磨合

   熱磨合，是指將柴油機(jī)安裝完畢，并且經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查后，將機(jī)器發(fā)動(dòng)起來(lái)，通過(guò)無(wú)負(fù)荷與有負(fù)荷試驗(yàn)，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，使其具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在此過(guò)程中應(yīng)盡量注意檢查機(jī)器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無(wú)特殊響聲。

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